大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美航母接连发生事故的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美航母接连发生事故的解答，让我们一起看看吧。

突发航母事故，美国F系战机为何如此凶险？来时好好，回不去了？

该事件不仅让美国反思，美国还得深深地警惕起来。中国的南海不是那么好来的，说不定南海里隐藏着中国强大的雷达干扰系统，特别是针对美国先进战机的，可能就是藏在一艘渔船里。这次造成美国最先进的F系战机失事，可能就是中国新科技在战场上小试牛刀。

为啥以前没有出这种情况，或许是时机未到。对于美国军舰的横行，我国军队多次谴责未见效果，甚至变本加利。美国南海航行，说对中国有啥重大损失也没有，但它的羞辱极强。面对如侮辱，但中国好像没有什么大动作，但这也不是中国人性格。中国做事从来只做不说，所以让美国的最先进的潜舰吃了一个哑巴亏，也是情理之中的。若是谁说的这是美国方操作的失误，那打死也没有人相信。究竟是谁在背后搞美国小动作，这个人是谁，那是不言而喻的。美国不说，中国也不言，大家心知肚明。

美国就服气了吗？肯定不是美国的风格，如何行事？那就一再挑战中国底线，逼中国明面上出手。谁不抛头露面，谁就孙子，可中国就鸟他。那么面对美国不断挑衅，怎办？还是应声而出，故伎重演？

中国是不干这种事的，上次让他的号称世界最先进的潜舰吃一个暗亏，至今没有弄明白是啥原因。这次肯定不与他玩同样的把戏，让他的最先进的F系战机出出问题，结果如愿以偿。美国只有闷头不响，可纸包不住火，还是让全世界知道。这个暗亏该怪谁？美国搞不清答案，会就此放手吗？

估计不会。因为找不到答案，才最可怕。相信美国不会善罢干休，还会继续搔绕南海，或者中国其他区域，直至弄中国的秘密武器的性能。中国也不会就此收手，既来之，那就给上点眼药水。效果如何？让美国自巳去感受吧！

这次是F系战机出事，下次可能是航母失事，或者遇着海啸？谁又能料知呢？是天意，还是人意，铜壶里煮饺子，大家心中有数。

泰国普吉岛翻船事故令人痛心，那航母遇到风浪会翻船吗？

没有找到现代航母在台风巨浪里的图片，只能借鉴一张排水量与大型航母差不多的民用货轮在“强热带风暴”里的图片，可以看出图片里的货轮在惊涛骇浪里仅是一叶孤舟！

由于现代气象预报手段的多样性、先进性，现代航母编队都会绕开9级以上的大风、强热带风暴、台风这样的天气，几天前就已经知道了上述大风天气……总之，不去触这个霉头！

对于，内地的人、沿海、经常受台风来袭的国家人们有不同的体会，有一次去南方沿海城市旅游住在同学家，正好赶上“强热带风暴”橙色预警……在街上行走是非常困难的事情，等暴雨降临的时候窗外根本看不到任何景物，天暗的就和晚上一样……正在对于这种重来都没有见过的气象表示惊讶的时候，同学说这算什么？台风比这严重的多！第二天早上往窗外一看，确实是碗口粗的树被连根拔起、街道积水非常严重……。

1945年6月份美国海军进攻冲绳的时候“哈尔西将军”的舰队就遇到了台风，36艘战舰受到了中等程度的损坏，其中包括：3艘战列舰、两艘大型航母和2艘轻型航母，损失飞机142架。

航母甲板直接被台风掀起，严重扭曲！

近现代化的舰船从设计之初已经考虑到了遭遇台风、巨浪的影响，3000吨左右级别的舰船都要经受得住12级台风和6米以上大浪的在恶劣海况而不沉没。现代气象学对于海浪是有等级划分的，分为1–9等级分为：无浪、微浪、小浪、中浪、大浪、巨浪、狂浪、狂涛、怒涛。浪高从0米–12米以上；风力也从无风（0级）–16级台风。但12级台风和9米以上的恶劣海况很少发生。所以，包括航母在内的舰船设计的时候就只考虑12级的风力和6米的巨浪，超过这个指标舰船就要进入港口系泊，在大洋是来不及进港躲避的就要绕道航行。9米以上的大浪超过3层楼房的高度，并且拍击力量极大，就算舰体可以经受的起，主轴、舵、螺旋桨也经受不起，有可能在强大的扭矩下被扭断……所以航母编队有台风来袭的时候都会绕开。另外，就算是十万吨的航母可以抗击12级台风和9米的巨浪，负责保卫航母的其他舰船也承受不了，9米高已经大大的超过了舰舷的高度了，就算水密门关闭也会拍击变形的！而12米的浪则是在13级台风产生的，这样海况估计航母也不行，很可能会倾覆！

所以，在大自然的暴怒下人类是非常渺小的，十万吨的航母在茫茫大洋里就是一片树叶，几百米高空望下去就像胸牌那么大！

到此，以上就是小编对于美航母接连发生事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于美航母接连发生事故的2点解答对大家有用。